枋山車站 | 全國各校統一編號資料庫
![枋山車站](https://i.imgur.com/WyQV9MV.jpg)
2013年5月16日—枋山站列車時刻表,往台東或枋寮一天各兩班車,與鄰近的加祿、內獅、古莊等站並列台鐵停靠班次最少的車站。枋山車站內部是挑高空間.枋山 ...
![枋山車站](https://i.imgur.com/WyQV9MV.jpg)
構造:無人化平面車站 站體:1992年鋼筋混凝土建築
月台:1(島式x1) 註解:小型無人地帶交通聯絡站《秘》1每日平均上下客人數:
2011年~3.3,第220名
2012年~4.4,第221名
2013年~4.1,第221名
2014年~3.5,第221名
2015年~3.3,第222名 2016年~2.6,第224名 2017年~3.1 (+18.47),第226名 (↓2) 枋山車站站牌,左邊的小數點都掉光了。枋山到古莊的26.9公里是台鐵最長的站距。 枋山堪稱全台灣形狀最特別的行政區之一,南北長約25公里,但東西寬度很窄,基本上就是中央山脈邊緣到海邊的距離,平均不到1公里,最窄處據說只有100公尺。枋山鄉是用很奇特的劃分方式,將加祿、枋山、楓港三個漢人聚落連起來成為一個行政區,藉此一方面與東邊的幾個山地鄉區隔,一方面連通更南邊的漢人居住地車城、恆春。南迴鐵路在加祿、內獅設站之後(皆位於枋山鄉境內),接下來就接近枋山村,理所當然應該設站,但此段路線規劃卻是沿山坡拐進枋山溪北緣並爬升高度,因為即將穿越中央山脈往台東去。枋山車站最終還是設立了,不過它是在村落東北邊約1公里處,而且還要爬坡63公尺才能到,路途遙遠,導致幾乎沒人會想要坐火車。與加祿、內獅一樣,枋山車站一天就只有四班車,平均每天約3個人上下車,全台排名倒數第三(古莊還是客運站的時候)。另外值得一提的是,枋山車站已經不在枋山鄉境內,而是屬於獅子鄉的範圍,不過附近的枋寮高中正成分校則勉強還在枋山鄉境內。這種...
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2016自行鐵戰記DAY 12 | 全國各校統一編號資料庫
2016年9月28日 — 雖然此站是台鐵預設的屏東~潮州間的重要交會站,距離人口頗多的內埔鄉也比較近,但高架化 ... 內獅車站,不過遇到把車停在門口的情況實在很討厭。 Read More
九月2016 | 全國各校統一編號資料庫
2016年9月28日 — 藍色柴電機車R123牽引51次莒光號通過古莊車站,昨天內獅站的攝影者就是在等它對向的姊妹車52次通過。 古莊車站站房屋簷下,休息中的黑貓。 Read More
內獅車站 | 全國各校統一編號資料庫
2013年5月15日 — 內獅車站是因為獅子鄉的「內獅村」而得名,但內獅車站的位置並不屬於獅子鄉,而仍是枋山鄉。這種情形在南迴線、台東線、北迴線等路段都有例子,主要 ... Read More
加祿車站 | 全國各校統一編號資料庫
2013年5月13日 — 從枋寮出發,很快就進入枋山鄉的範圍,第一個車站是加祿(枋山是一個非常 ... 以上下客人數的帳面數字來看,加祿車站是倒數第七,接下來的內獅(倒數 ... Read More
古莊號誌站(原.古莊車站) | 全國各校統一編號資料庫
2013年5月18日 — 這當然也意味著古莊是全台客運最冷清的有人站,因為最後一名內獅是無人站。 ... 古莊車站表定交會列車:R107牽引往枋寮區間車和R135牽引往台東區間車 ... Read More
台鐵全車站下車紀行 | 全國各校統一編號資料庫
地點:台鐵所有客運車站(含後來停駛的林口線車站及裁撤掉的月美、溪口、古莊 ... 南迴線(枋寮~台東) 加祿、內獅、枋山、大武、瀧溪、金崙、太麻里、知本、康樂. Read More
枋寮車站 | 全國各校統一編號資料庫
2017年9月5日 — (2017) 枋寮車站的掛式站牌,之前一直沒有注意,這次補上。 ... 吧(不過這還是我第一次在枋山看到有人,不過內獅根本沒人,弄的跡象也沒,真是奇怪). Read More
枋山車站 | 全國各校統一編號資料庫
2013年5月16日 — 枋山站列車時刻表,往台東或枋寮一天各兩班車,與鄰近的加祿、內獅、古莊等站並列台鐵停靠班次最少的車站。 枋山車站內部是挑高空間. 枋山 ... Read More
秘境車站 | 全國各校統一編號資料庫
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鐵貓=鐵道與貓的完美結合 | 全國各校統一編號資料庫
2021年8月12日 — 2020年台鐵車站每日平均上下車人數超過10,000人的共有30站,與前一年相比 ... 還有12/20內獅進出站人數各為1028與1026,光這兩天內獅的票房紀錄就佔了 ... Read More
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