37年前台鐵頭前溪橋事故自強號列車翻河床釀30死 | 全國各校統一編號資料庫

2018年10月21日—根據當時報導，台灣史上最重大的鐵路事故為1981年3月8日台鐵頭前溪橋事故，台鐵一輛自強號列車經縱貫線新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南途時，撞上闖越 ...

▲台鐵在1981年曾發生重大死傷事故。（圖／翻攝自YouTube）

社會中心／綜合報導

台鐵6423次普悠瑪列車今（21）日下午近5時發生翻車意外，死傷慘重，這起列車出軌意外，也是普悠瑪列車通車以來，最嚴重的翻車事故。台鐵在37年前也曾於新竹發生嚴重死傷事故，當時一輛砂石車闖越平交道遭自強號列車撞上，造成火車出軌翻落河床，造成至少30人死亡，130人輕重傷。

根據當時報導，台灣史上最重大的鐵路事故為1981年3月8日台鐵頭前溪橋事故，台鐵一輛自強號列車經縱貫線新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南途時，撞上闖越平交道的砂石車而出軌，翻落頭前溪河床，造成至少30人死亡，130人輕重傷，是台鐵自強號列車自1978年上路以來最重大的交通事故。

▲台鐵自強號列車在37年前曾發生重大死傷事故。（圖／翻攝自YouTube）

此次事故造成肇事的砂石車司機當場死亡，列車乘客30人死亡，130人輕重傷，時任行政院院長的孫運璿等政府官員，曾到場巡視並探視傷患，事後每名死亡乘客發給撫恤金與喪葬費共新台幣45萬元、受傷乘客每人發給慰問金新台幣1萬5千元，台鐵損失逾新臺幣1億3千多萬元。

▲普悠瑪列車翻車。（圖／台鐵提供）

台鐵37年前發生重大死傷事故，自強號電聯車從此之後也均塗上紅色警示漆，即俗稱的「貓頭鷹紋」；平交道的問題也在此事故後進行改善，台鐵勘查西部幹線電化區間全部平交道，將沒必要的第四種平交道封閉，而剩下的第四種平交道則提升為第三種甲等（有遮斷桿、閃光燈、警鈴等設備），廢止橋梁前無人看守的第四種平交道。